وانت آریسان

تولید شرکت ایران خودرو می‌باشد و به عنوان نسخه جایگزین باردو یا پیکان وانت به بازار معرفی گردید که طراحی زیباتر و همینطور ایمنی و راحتی بیشتری دارد.وانت آریسان شباهت زیادی با پژو پارس دارد و از این رو در مقایسه  با سایر وانت‌های ارزان‌قیمت بازار جذاب‌تر به نظر می‌رسد.

باتری فابریک ایرانخودرو وانت آریسان باتری 60 آمپر سیلد پایه کوتاه قطب چپ می باشد.

با توجه به نیازهای برقی خودروی وانت آریسان ، باتری 66 آمپر و 74 آمپر پژویی نیز قابل نصب می باشند.

جدول باتری های مناسب خودروی ایرانخودرو وانت آریسان

برند باتری	کارخانه تولیدکننده	آمپر مناسب
باتری وایا , باتری پلستار	وایا باتری قم	باتری 60 آمپر – 66 آمپر و 74 آمپر
باتری شارک , باتری سین , باتری سیلور , باتری ولتا	نیروگستران خراسان	باتری 60 آمپر – 66 آمپر و 74 آمپر
باتری گلدن سیلد	برنا باتری	باتری 60 آمپر – 66 آمپر و 74 آمپر
باتری یاک , باتری ویگور , باتری آذر	آذر باتری	باتری 60 آمپر – 66 آمپر و 74 آمپر
باتری واریان	صبا باتری	باتری 60 آمپر – 66 آمپر و 74 آمپر
باتری اوربیتال , باتری اتمیک	سپاهان باتری	باتری 60 آمپر – 66 آمپر و 74 آمپر

وانت آریسان۲ در اصل نسل دوم وانت آریسان به‌شمار می‌رود که بهبودهایی در شاسی و پیشرانه‌اش تجربه کرده‌است.

از زمان عرضه وانت آریسان در سال ۱۳۹۳، همواره از جانب مصرف‌کنندگان به پیشرانه و جلوبندی ضعیف و شاسی شکننده‌اش انتقادات زیادی وارد شده است.^[۳] بنابراین شرکت ایران‌خودرو برای رفع این ایرادات آریسان۲ را طراحی و در سال ۱۴۰۱ به بازار عرضه کرد. این خودرو برخلاف نسل قبلی، دیفرانسیل جلو است که حذف دیفرانسیل و گاردان از عقب خودرو باعث می‌شود فضای کابین بازتر شده و بتوان لاستیک زاپاس را به زیر فضای بار انتقال داد. جعبه‌دندهٔ مورد استفاده در این خودرو از نوع BE است.

ایران‌خودرو در آریسان۲، موتور XU7 پلاس که ۱۷۶۱ سی‌سی حجم دارد و ۹۷ اسب‌بخار توان و ۱۴۶ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند را جایگزین موتور قدیمی OHVG II کرده است. این تغییرات باعث شده تا خودرو شتاب و کشش بهتری نسبت به نسل قبلی خود داشته باشد. همچنین به گفتهٔ مدیر پروژه، شاسی یکپارچهٔ آریسان۲ در نسل جدید، مستحکم‌تر شده‌است.