اخبار
بوستر ترمز
آبان
بوستر ترمز خودرو چیست ؟
بوستر ترمز یک قطعه کلیدی در سیستم ترمز خودرو است که وظیفه تقویت عملکرد ترمز را برعهده دارد و با افزایش فشار هوا در سیستم ترمز، توانایی ترمز کردن خودرو را بهبود می‌دهد. این دستگاه به وسیله موتور خودرو تامین انرژی می‌شود و فشار هوا را افزایش می‌دهد تا ترمزی که توسط راننده اعمال می‌شود، به بهترین شکل اجرا شود. به عبارت دیگر، بوستر ترمز باعث می‌شود ترمز کردن با فشار کمتری از سوی راننده انجام شود، که به افزایش ایمنی و کارایی ترمز کمک میکند.
بوستر ترمز خودرو عمدتاً برای افزایش قدرت ترمز و کاهش فشار مورد نیاز برای فشردن پدال ترمز به کار می‌رود. این دستگاه از یک منبع انرژی فشار هوا یا Vaccum خودرو استفاده میکند. وقتی راننده پدال ترمز را فشار می‌دهد، بوستر خلاء از فشار هوا استفاده میکند تا فشار ترمز را افزایش دهد. این عمل باعث می‌شود که ترمز سریعتر و در کمترین زمان انجام شود، که از نظر ایمنی بسیار مهم است. به ویژه در خودروهایی که از ترمزهای هیدرولیک استفاده می‌کنند، بوستر ترمز افزایش عملکرد ترمز را فراهم میکند.
بوستر ترمز معمولاً در محفظه موتور خودرو یا در فضای میانی میان مکانیسم پدال ترمز و سیلندر ترمز نصب می‌شود. این مکان برای بهینه‌سازی عملکرد بوستر خلاء انتخاب می‌شود تا فشار هوا به راحتی به سیلندر ترمز منتقل شود. توجه به نصب صحیح بوستر خلاء و اتصالات آن بسیار مهم است تا از عملکرد صحیح ترمز و ایمنی در رانندگی اطمینان حاصل شود.
در نهایت، بوستر ترمز یکی از عناصر مهمی است که تأثیر مستقیمی بر عملکرد ترمز و ایمنی خودرو دارد. به همین دلیل، نگهداری و تعمیرات منظم بوستر ترمز بسیار اهمیت دارد تا عملکرد بهینه ترمز در خودرو حفظ شود.
اجزای بوستر ترمز
وقتی شما کاپوت ماشین خود را باز می‌کنید، یک قوطی فلزی به رنگ مشکی درون آن قابل مشاهده است. این قوطی، که به عنوان بوستر خلاء شناخته می‌شود، در واقعیت دارای اجزای متعددی است که به طور ترکیبی کار می‌کنند تا عملکرد سیستم ترمز خودرو را بهبود بخشند. در این بخش، به تفصیل با اجزای بوستر ترمز آشنا می‌شویم.
- بدنه (Booster Casing)
- سوپاپ هوشمند (Smart Valve)
- دیافراگم (Diaphragm)
- سوپاپ یک‌طرفه (One-Way Valve)
- میله رابط (Linkage Rod)
- فنر (Booster Spring)
- پیستون بوستر (Booster Piston)
- کاسه بوستر (Booster Casing)
- درب (Booster Door)
بدنه (Booster Casing)
بدنه بوستر ترمز از فلز ساخته شده است و دو محفظه‌ی مجزا به نام محفظه‌ی فشار ثابت و محفظه‌ی فشار متغیر را درون خود جای داده است. این دو محفظه نقش مهمی در افزایش فشار ترمز ایفا می‌کنند.
سوپاپ هوشمند (Smart Valve)
سوپاپ هوشمند بین محفظه‌های بدنه قرار دارد و وظیفه کنترل فشار ترمز را بر عهده دارد. این سوپاپ با دقت و هوشمندی عمل میکند تا فشار ترمز به صورت متناسب با نیاز راننده تنظیم شود.
دیافراگم (Diaphragm)
دیافراگم از جنس لاستیک ساخته شده و وظیفه جداسازی محفظه‌های بوستر از یکدیگر را دارد. این قطعه باعث ایجاد فشار لازم برای ترمز کردن خودرو می‌شود.
سوپاپ یک‌طرفه (One-Way Valve)
سوپاپ یک‌طرفه با فضای بیرون بدنه در ارتباط است و سوپاپ هوا نیز نامیده می‌شود. این سوپاپ از معکوس شدن هوا در فشار ترمز جلوگیری میکند.
میله رابط (Linkage Rod)
میله رابط از فلز مقاوم ساخته شده و وظیفه برقراری ارتباط بین پیستون سیلندر اصلی و پدال ترمز را بر عهده دارد. این میله از میانه‌ی بوستر عبور میکند و ارتباط میان این دو قسمت را تسهیل میکند.
فنر بوستر (Booster Spring)
فنر بوستر وظیفه برگشت دادن پیستون بوستر را بر عهده دارد. این فنر باعث تعادل داخل بوستر می‌شود و پیستون را به وضعیت اولیه بازمی‌گرداند.
پیستون بوستر (Booster Piston)
پیستون بوستر ایجاد فشار ناشی از هوای ورودی بر دیافراگم توسط پیستون صورت می‌گیرد. این فشار توسط پیستون به سیستم ترمز منتقل می‌شود و ترمز خودرو را کنترل میکند.
کاسه بوستر (Booster Casing)
روی یکی از پوسته‌ها، که به کاسه بوستر نیز معروف است، یک شیلنگ خلاء بوستر تعبیه شده است که به منیفولد هوا وصل می‌شود. از این طریق، هوا به سمت موتور مکیده می‌شود.
درب بوستر (Booster Door)
پوسته دیگر در سمت پدال ترمز قرار دارد و به آن درب بوستر گفته می‌شود. اتصالاتی از پدال ترمز به این درب وصل شده و نیرویی که توسط پدال ترمز اعمال می‌شود، افزایش می‌یابد.
وظیفه بوستر ترمز چیست؟
وظیفه بوستر ترمز در سیستم ترمز خودرو بسیار حیاتی است. این قطعه باعث افزایش قدرت ترمزگیری و بهبود عملکرد ترمز می‌شود. در ادامه به تشریح وظایف اصلی بوستر ترمز پرداخته و اهمیت آن در سیستم ترمز خودرو را برجسته می‌کنیم.
- تقویت نیروی ترمزگیری
- ترمزگیری نرم‌تر
- ترمزگیری بهتر در شرایط اضطراری
- تسهیل در ترمز گرفتن و کاهش فشار ذهنی راننده
- عملکرد بهتر در ترمزگیری متوالی
تقویت نیروی ترمزگیری
یکی از وظایف اصلی بوستر خلاء، تقویت نیروی وارد شده از سوی راننده به پدال ترمز است. این قطعه با ایجاد یک فشار فیزیکی بر روی سیستم ترمز، ترمزگیری را تقویت کرده و به راننده کمک میکند تا با کمترین فشاری بر روی پدال ترمز، خودرو را به توقف برساند.
ترمزگیری نرم‌تر
بوستر ترمز باعث می‌شود عمل ترمزگیری به صورت نرم‌تر و زحمت کمتر انجام شود. راننده میتواند تلاش کمتری برای ترمز گرفتن انجام دهد و نتیجه ترمزگیری بهبود یابد.
ترمزگیری بهتر در شرایط اضطراری
بوستر ترمز به راننده امکان ترمزگیری بهتری در شرایط اضطراری می‌دهد. در صورتی که نیاز به توقف فوری دارید، بوستر ترمز کمک میکند تا ترمزگیری سریعتر و مؤثرتری داشته باشید.
تسهیل در ترمز گرفتن و کاهش فشار ذهنی راننده
با وجود بوستر ترمز، راننده نیازی ندارد فشار زیادی بر روی پدال ترمز وارد کند. این باعث کاهش فشار ذهنی و خستگی راننده می‌شود و ترمزگیری را تسهیل میکند.
عملکرد بهتر در ترمزگیری متوالی
در شرایطی که نیاز به ترمزگیری مکرر دارید، بوستر ترمز به شما این امکان را می‌دهد که عملکرد بهتری داشته باشید و پس از ترمزگیری اول، پدال ترمز به سرعت به وضعیت اولیه بازگردد.
نقش مهم بوستر ترمز در بهبود ایمنی رانندگی و افزایش کارایی سیستم ترمز نمی‌تواند اغفال شود. این قطعه به بهبود عملکرد ترمز، کاهش مسافت ترمزگیری و افزایش ایمنی رانندگی کمک میکند. به همین دلیل نگهداری و تعمیر به موقع بوستر ترمز بسیار اهمیت دارد تا سیستم ترمز خودرو همیشه در حالت بهینه باشد.
عملکرد بوستر ترمز
بوستر ترمز، یا به عبارتی دیگر بوستر خلاء، یکی از قطعات حیاتی در سیستم ترمز خودرو است که به بهبود عملکرد ترمزگیری و ایمنی رانندگی کمک میکند. این قطعه برای عملکرد بهینه‌تر نیاز به یک فضای خلاء دارد. این فضا توسط منیفولد گاز موتورهای احتراق داخلی بنزینی تأمین می‌شود.
- تأمین فضای خلاء: هوا از موتور از طریق یک شیلنگ خلاء به بوستر خلاء منتقل می‌شود. این فضا در محفظه فشار ثابت بوستر، که پشت دیافراگم قرار دارد، ذخیره می‌شود.
- فشردن پدال ترمز: وقتی راننده پدال ترمز را فشار می‌دهد، میله‌ی رابط سوپاپ هوا باز می‌شود و اجازه ورود هوای بیرون به داخل محفظه فشار متغیّر که در سوی دیگر دیافراگم قرار دارد را می‌دهد.
- تولید فشار: در سوپاپ هوا، سوپاپ هوشمند نیز باز می‌شود و ارتباط بین دو سمت دیافراگم را برقرار میکند. این اختلاف فشار در دو سمت دیافراگم فشار وارده از یک سوی آن را افزایش داده و با فشار پیستون به دسته‌ی آن که بخشی از میله‌ی رابط است، پیستون سیلندر اصلی را با فشار بیشتری حرکت می‌دهد.
- ترمزگیری بهبود یافته : افزایش فشار باعث بهبود ترمزگیری می‌شود و به راننده کمک میکند تا با کمترین فشاری بر روی پدال ترمز، خودرو را به توقف برساند.
- رها کردن پدال ترمز: زمانی که راننده پدال ترمز را رها میکند، فنر برگشت‌دهنده پیستون بوستر نیز رها شده و سوپاپ هوا بسته می‌شود. این باعث می‌شود که ارتباط بین دو سمت دیافراگم توسط آن برقرار شود و در دو محفظه بوستر، خلاء به وجود آمده و شرایط به حالت عادی بازگردد.
بوستر ترمز نقش بسیار مهمی در بهبود عملکرد ترمزگیری و ایمنی رانندگی دارد. این قطعه با تأمین فضای خلاء و ایجاد اختلاف فشار در دو سمت دیافراگم، ترمزگیری را تقویت کرده و به راننده امکان می‌دهد با کمترین فشار روی پدال ترمز، خودرو را به توقف برساند. عملکرد بوستر ترمز به دو حالت ساکن (خلاص) و فعال (کار) قابل تقسیم است، که هر یک نقش خود را در بهبود ترمزگیری داشته و در نهایت به افزایش ایمنی رانندگی کمک می‌کنند.
انواع بوستر ترمز خودرو
در اینجای مقاله به معرفی انواع بوستر ترمز و نقش آنها در سیستم ترمز پرداخته و تفاوت‌ها و مزایا را بررسی می‌کنیم.
- بوستر مستقیم
- بوستر غیر مستقیم
- بوستر دو پیستونه
بوستر مستقیم
در بوستر ترمز مستقیم، فشاری که راننده به پدال ترمز وارد میکند، مستقیماً به بوستر منتقل می‌شود. این بوستر بین پدال ترمز و پمپ ترمز قرار دارد. در واقعیت، بوستر ترمز مستقیم یک سیلندر اصلی در سمت سیلندر خلاء دارد و از طریق یک سوپاپ یک‌طرفه با دریچه ورودی سیلندر خلاء ارتباط دارد. این ارتباط در حالت عادی، زمانی که ترمز اعمال نشده باشد، از طریق دهانه سیلندر خلاء بسته می‌شود و هوا وارد محفظه سیلندر خلاء نمی‌شود.
بوستر غیر مستقیم
در بوستر ترمز غیر مستقیم، نیرویی که راننده به پدال ترمز وارد میکند، ابتدا به پمپ ترمز منتقل می‌شود و سپس از طریق روغن ترمز به بوستر منتقل می‌شود. هدف از طراحی بوستر غیر مستقیم، کاهش فشار لازم بر روی پدال ترمز و بهبود راحتی کنترل خودرو است.
بوستر دو پیستونه
نوع دیگری از بوستر ترمز که در خودروهای پیشرفته‌تر استفاده می‌شود، بوستر دو پیستونه یا چند محفظه است. دارای دو محفظه‌ی فشار ثابت و دو محفظه‌ی فشار متغیر هستند که توسط دو پیستون و دو دیافراگم از هم جدا می‌شوند. بوستر دو پیستونه ابعاد کوچکتری دارد و در عین حال دارای قدرت بالاتری است. و ترمزگیری موثرتر و افزایش ایمنی رانندگی کمک می‌کنند.
بوستر ترمزها با توجه به نوع سیستم ترمز خودرو، نیازمندی‌های عملکردی مختلفی دارند. بوستر مستقیم و بوستر غیر مستقیم دو نوع رایج برای ترمزگیری هستند، اما دو پیستونه نمونه‌ای از تکنولوژی پیشرفته‌تر در این زمینه است.
انواع بوستر ترمز در کامیون‌ها و تریلی‌ها
در سیستم‌های ترمز کامیون و تریلی، بوسترهای مختلفی وجود دارد که بسته به نوع وسیله نقلیه و سیستم ترمز مورد استفاده قرار می‌گیرند. در زیر برخی از انواع بوسترهای رایج ترمز را معرفی می‌کنیم:
-
بوستر ترمز هیدرولیکی
در این نوع بوستر، از فشار روغن هیدرولیک برای تقویت نیروی ترمز استفاده می‌شود. این سیستم در خودروهای سنگین و نیمه‌سنگین رایج است و به‌طور مؤثر نیروی ورودی را چندین برابر میکند.
-
بوستر ترمز بادی (پنوماتیکی)
یکی از رایج‌ترین انواع بوستر ترمز در کامیون‌ها و تریلی‌ها، بوستر ترمز بادی است. در این سیستم از فشار هوای فشرده برای تقویت نیروی ترمز استفاده می‌شود. این نوع بوستر به دلیل کارایی و قدرت بالا در وسایل نقلیه سنگین که نیاز به نیروی ترمز زیادی دارند، بسیار کاربرد دارد.
-
بوستر ترمز مکانیکی
این نوع بوستر از نیروی مکانیکی برای تقویت ترمز استفاده میکند، اما به دلیل عدم توانایی در ارائه نیروی ترمز کافی برای وسایل نقلیه سنگین، کمتر در کامیون‌ها و تریلی‌ها استفاده می‌شود.
علائم خرابی بوستر ترمز (تقویت کننده ترمز)
بوستر ترمز یک قطعه حیاتی در سیستم ترمز خودرو است. هنگامی که این بوستر خراب یا عیب دار باشد، ممکن است عملکرد ترمز خودرو تحت تأثیر قرار گیرد و ایمنی رانندگی به خطر بیافتد. در ادامه، علائم خرابی بوستر ترمز و راهنمای تشخیص آن را برای شما توضیح داده‌ایم.
- سفت شدن پدال ترمز
- بالا بودن پدال ترمز
- قطع نشدن درست خودرو هنگام ترمزگیری
- صدای خش‌خشی یا سوت کشی
- نشت هوا یا روغن
- خاموش شدن موتور خودرو
- خالی شدن یا نرم شدن پدال
سفت شدن پدال ترمز
یکی از علائم معمول خرابی ، سفت شدن پدال ترمز است. اگر پدال ترمز به طور ناگهانی سفت شود و برای ترمزگیری نیاز به فشردن زیادی داشته باشید، این نشانه ممکن است به خرابی بوستر اشاره کند.
بالا بودن پدال ترمز
یکی دیگر از نشانه‌های خرابی بوستر ترمز، بالا بودن پدال ترمز می‌باشد. اگر پدال ترمز بالاتر از حالت عادی قرار گیرد و نیاز به فشردن بیشتر پا داشته باشید تا ترمز عمل کند، این نشانه نیز به مشکلات در بوستر اشاره میکند.
توقف نشدن درست خودرو هنگام ترمزگیری
یکی دیگر از علائم واضح خرابی ، عدم توقف درست و سریع خودرو هنگام ترمزگیری است. اگر متوجه شوید که توقف خودرو به طور معمولی انجام نمی‌شود و زمان بیشتری برای توقف نیاز است، باید به خرابی بوستر ترمز شک کرد.
صدای خش‌خشی یا سوت کشی بوستر
هنگام ترمز زدن، اگر صدای خش‌خشی یا سوت‌زنی وجود داشته باشد، این ممکن است به نشت هوا از طریق شیلنگ خلاء یا خرابی در بوستر ترمز اشاره کند.
نشت هوا یا روغن
از علائم خرابی دیگر، نشت هوا یا روغن از بوستر می‌باشد. اگر هوا یا روغن ترمز از بوستر نشت کند، این ممکن است به خرابی در دیافراگم یا دریچه‌های داخلی بوستر اشاره داشته باشد.
خاموش شدن موتور خودرو
اگر موتور شما به طور ناگهانی هنگام ترمزگیری خاموش شود، این ممکن است نشانه نشت هوا از کاسه نمد داخلی بوستر ترمز باشد که باعث می‌شود هوا به موتور وارد شود و موتور خاموش شود.
همانطور که مشاهده می‌کنید، علائم خرابی بوستر ترمز میتواند متنوع باشد و به اشکال مختلفی ظاهر شود. در هر صورت، هرگاه یک یا چند از این علائم را تشخیص دهید، بهتر است به تعمیرکار متخصص مراجعه کنید تا مشکلات شما را تشخیص دهد و تعمیرات لازم را انجام دهد. این اقدام نه تنها ایمنی شما را افزایش می‌دهد، بلکه نیز ممکن است از خسارت‌های بزرگتر جلوگیری کند.
خالی شدن یا نرم شدن پدال ترمز
یکی از دلایل صدای فس فس پدال ترمز میتواند خالی شدن هوای شلنگ بوستر ترمز باشد. این مورد میتواند باعث تحت تاثیر قرار گرفتن عملکرد ترمز شود که منجر به صدای فس فس پدال ترمز می‌شود. به این نکته توجه کنید در صورت این اتفاق بوستر ترمز شما دچار مشکل خواهد شد و در نهایت به صورت کامل خراب می‌شود
مراحل انجام تست بوستر ترمز خودرو
مرحله اول تست
- پدال ترمز را در حالت خاموشی موتور چند بار فشار دهید تا از عدم تغییر مقدار حرکت پدال اطمینان حاصل شود. (بهتر است بعد از خاموش کردن خودرو حداقل 5 بار و حداکثر 7 بار پدال ترمز را فشار دهید)
- پدال ترمز را محکم با پای خود نگه دارید و خودرو را روشن کنید.
- وقتی خودرو روشن شد، پدال ترمز باید به سمت پایین رود.
مرحله دوم تست
- موتور را روشن کرده و پس از دو دقیقه مجدداً آن را خاموش کنید.
- یک فشار طبیعی به پدال ترمز وارد کنید (مانند فشار معمولی ترمز).
- اگر کورس حرکت پدال ترمز ابتدا بلند بوده و با هر بار فشردن پدال این کورس کوتاه‌تر شود، بوستر سالم است.
- اگر در هر شرایطی کورس پدال ترمز کوتاه نشد باید بدانید که مشکلی در بوستر ترمز وجود دارد
مرحله سوم تست
- موتور خودرو را روشن کرده و فشار طبیعی به پدال ترمز وارد کنید.
- پدال ترمز خودرو را نگه دارید و موتور خودرو را خاموش کنید.
- حدود 30 الی 40 ثانیه پدال ترمز را نگه دارید.
- اگر دایره ارتفاع پدال ترمز دچار تغییر نشود، نشانه‌ی این است بوستر ترمز سالم است.
با انجام این تست‌ها، شما می‌توانید تشخیص دهید که بوستر ترمز خودروتان سالم است یا نیاز به تعمیر دارد. در صورتی که در هر یک از مراحل مشکلاتی مشاهده کنید، بهتر است به تعمیرکار متخصص مراجعه کرده و مشکلات را رفع کنید.
دلیل خرابی بوستر ترمز خودرو چیست ؟
بوستر ترمز یکی از قطعات حیاتی در سیستم ترمز خودروهاست که وظیفه افزایش فشار ترمز را بر عهده دارد. این قطعه باید در شرایط عملکردی عالی باشد تا امکان ترمز کردن به طور ایمن فراهم شود.
- نشت روغن ترمز: یکی از علت‌های شایع خرابی، نشت روغن ترمز است. نشت روغن ترمز از پمپ ترمز به داخل بوستر ترمز رخ می‌دهد و میتواند باعث خرابی دیافراگم و سایر اجزای داخلی شود. این به علت خاصیت خورندگی روغن ترمز و حساسیت بالای قطعات بوستر ترمز اتفاق می‌افتد.
- پاره شدن دیافراگم: دیافراگم یکی از اجزای کلیدی در بوستر ترمز است که برای افزایش فشار ترمز و کمک به راننده در ترمز زدن استفاده می‌شود. پاره شدن یا خرابی دیافراگم میتواند باعث از دست رفتن عملکرد صحیح بوستر ترمز شود.
- دو طرفه شدن سوپاپ هوا: سوپاپ هوا در بوستر ترمز وظیفه تنظیم و ایجاد فشار هوا را بر عهده دارد. اگر این سوپاپ دو طرفه شود و فشار منیفولد به طور نامناسب افزایش یابد، ممکن است فشار بیش از حد باعث پاره شدن دیافراگم و خرابی بوستر ترمز گردد.
- نشت هوا یا فشار هوای نامناسب: هر گونه نشت هوا در سیستم بوستر ترمز یا فشار هوای نامناسب میتواند عملکرد بوستر ترمز را تحت تأثیر قرار داده و به خرابی آن منجر شود.
- کیفیت نامناسب قطعات: استفاده از قطعات نامناسب یا کیفیت پایین در ساخت بوستر ترمز میتواند به خرابی سریعتر این قطعه منجر شود.
- کارکرد بیش از حد بوستر ترمز خودرو: بوستر ترمز نیز مانند سایر قطعات خودرو دارای طول عمر مفیدی است و پس از عبور از آن، نیاز به تعویض دارد.
بنابراین، برای جلوگیری از خرابی، نظارت دقیق بر سیستم ترمز، تعویض منظم روغن ترمز و استفاده از قطعات با کیفیت بالا مهم می‌باشد. همچنین، نشخواری هوا و فشار هوای مناسب نیز از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است.
بازار بوستر خودرو
در دنیای خودروسازی، تعمیر بوستر ترمز خودروها امری بسیار حیاتی است. مخصوصاً برای خودروهایی نظیر پراید و پژو 405 که از این قطعه بهره می‌برند. این قطعه باعث تقویت ترمزها می‌شود و در صورت خرابی، عملکرد ترمز خودرو به خطر می‌افتد.
در صورت خراب شدن بوستر ترمز می توانید برای خرید بوستر ترمز خودرو به فروشگاه اینترنتی سورس یدک مراجعه نمایید.
تعمیر بوستر ترمز پراید
تعمیر بوستر ترمز پراید امری پیچیده نیست، اما به دلیل اهمیت بالای این قطعه، باید از تعمیرکاران ماهر و متخصص در این زمینه استفاده کنید. هزینه تعمیر بوستر ترمز پراید ممکن است متغیر باشد و بستگی به خرابی و نیاز به تعویض قطعات داشته باشد.
تعمیر بوستر ترمز پژو 405
بوستر ترمز پژو 405 نیز از اهمیت یکسانی برخوردار است. اگر ترمزهای خودروی پژو 405 به درستی عمل نکنند، این ممکن است به ایمنی شما و سلامتی خودرو آسیب بزند. هزینه تعمیر بوستر ترمز پژو 405 ممکن است با توجه به خرابی و نیاز به تعویض قطعات متغیر باشد.
تقویت ترمز پراید
تقویت ترمز پراید به ویژگی‌هایی نظیر کیفیت و نوع قطعات مورد استفاده و متخصصی تعمیرکاران وابسته است. این عملیات میتواند ترمزهای پراید را بهبود بخشد و عملکرد ایمنی خودرو را تضمین کند. هزینه تقویت ترمز پراید نیز ممکن است متغیر باشد.
قیمت بوستر ترمز خودرو
قیمت بوستر ترمز خودرو به عوامل متعددی نظیر مارک و مدل خودرو، نوع قطعات مورد استفاده در تعمیر و کیفیت خدمات تعمیرکاران بستگی دارد. برای اطلاعات دقیقتر در مورد قیمت بوستر ترمز خودرو، بهتر است با تعمیرکاران متخصص مشورت کنید.
بوستر 405
بوستر 405 یکی از قطعات کلیدی در سیستم ترمز خودروی پژو 405 است. این قطعه باعث افزایش نیروی ترمزی می‌شود و در صورت خرابی، ممکن است ترمز خودرو نادرست عمل کند. هزینه تعمیر یا تعویض بوستر 405 معمولاً بر اساس خرابی و نیاز به تعویض قطعات تعیین می‌شود.
