آشنایی با جعبه فیوز خودرو
همه چیز در مورد جعبه فیوز خودرو
جعبه فیوز خودرو یک جزء حیاتی از سیستم الکتریکی خودرو است. وظیفه اصلی آن محافظت از مدارهای الکتریکی در برابر جریان بیش از حد و اتصال کوتاه است. جعبه فیوز معمولاً در زیر داشبورد یا در محفظه موتور قرار دارد.
هر فیوز در جعبه فیوز مربوط به یک جزء الکتریکی خاص مانند چراغ های جلو، رادیو یا شیشه بالابر است. هنگامی که فیوز می سوزد، جریان الکتریکی به آن قطعه قطع می شود تا از آسیب به سیستم الکتریکی خودرو جلوگیری شود.
درک چیدمان جعبه فیوز برای هر صاحب خودرو ضروری است. اکثر جعبه فیوزها دارای یک نمودار روی درب یا در دفترچه راهنما هستند که نشان می دهد کدام فیوز مربوط به کدام قطعه است. فیوزها معمولاً بر اساس آمپر رتبه بندی می شوند که نشان می دهد قبل از سوختن، چه مقدار جریان را می توانند تحمل کنند. بررسی منظم و تعویض فیوزهای سوخته می تواند به حفظ عملکرد صحیح سیستم های الکتریکی خودرو کمک کند و از بروز مشکلات بیشتر ناشی از خطاهای الکتریکی جلوگیری کند.
جعبه فیوز همچنین در عیب یابی مشکلات الکتریکی نقش دارد. اگر یک دستگاه الکتریکی از کار افتاد، بررسی جعبه فیوز می تواند به تعیین اینکه آیا علت آن سوختن فیوز است یا خیر کمک کند. با تعویض فیوز معیوب، صاحبان خودرو می توانند بدون نیاز به تعمیرات گسترده تر، عملکرد را بازیابی کنند. توصیه می شود که فیوزهای یدکی در خودرو حمل شود تا در صورت لزوم بتوان به سرعت آنها را تعویض کرد.
به طور کلی، جعبه فیوز خودرو بخش جدایی ناپذیر از نگهداری خودرو است که مدارهای حیاتی را در برابر اضافه بار محافظت می کند و عملکرد روان سیستم های الکتریکی را تضمین می کند.
آشنایی با محل، عملکرد و نگهداری آن می تواند در وقت و هزینه صاحبان خودرو صرفه جویی کند و در عین حال درک آنها از سیستم الکتریکی خودرو را افزایش دهد.
جعبه فیوز پراید
جعبه فیوز پراید زیر فرمان و در سمت چپ راننده قرار دارد. برای دسترسی به آن، باید پوشش پلاستیکی زیر فرمان را باز کنید. در داخل جعبه فیوز، راهنمایی وجود دارد که نشان میدهد هر فیوز مربوط به کدام قسمت از خودرو است.
جدول جعبه فیوزها به تفکیک مصرف آمپر و رنگ آنها در خودرو مشخص شده اند، در مواقع مواجه شدن با مشکل، با کمک این جدول موقعیت فیوز سوخته شده را در جعبه فیوز پیدا کنید و نسبت به تعویض آن اقدام کنید.
| ردیف | موقعیت | ظرفیت | مدارهایی که تحت مراقبت قرار دارند | رنگ |
| A | CNG | 10 آمپر | سیستم گاز | قرمز |
| B | برف پاک کن | 15 آمپر | برف پاک کن و شیشه شوی | آبی |
| C | چراغ مه شکن | 20 آمپر | چراغ های مه شکن | زرد |
| D | فن خنک کننده | 40 آمپر | فن خنک کننده موتور | نارنجی |
| E | دمنده هوا (تمامی مدلها) | 20 آمپر | پنکه خنک کننده – دستگاه تهویه هوا | زرد |
| E | بخاری (انژکتوری جدید) | 15 آمپر | تهویه هوا – بخاری | آبی |
| F | شیشه برقی | 30 آمپر | کلید شیشه برقی | سبز |
| G | موتور (تمامی مدلها) | 10 آمپر | دستگاه مولد برق (آلترناتور) | قرمز |
| G | موتور (انژکتوری) | 5 آمپر | دستگاه مولد برق (آلترناتور) | قرمز |
| G | موتور (انژکتوری بهبود یافته) | 10 آمپر | دستگاه مولد برق (آلترناتور) و پمپ بنزین | قرمز |
| H | وسایل سنجش | 10 آمپر | گیج ها و درجه ها، لامپ های هشدار دهنده و چراغ راهنما | قرمز |
| I | گرم کن عقب | 15 آمپر | گرمکن شیشه برقی | آبی |
| J | توقف | 15 آمپر | بوق و چراغ های استپ عقب | آبی |
| K | خطر | 15 آمپر | چراغ های هشدار خطر – ساعت و چراغ | آبی |
| L | اتاق | 10 آمپر | سیستم صوتی، لامپ ها- چراغ های داخل- چراغ های صندوق عقب | قرمز |
| M | چراغ خطر | 15 آمپر | چراغ های راهنمای جلو- چراغ های خطر- چراغ نمره- چراغ های کوچک جلو | آبی |
| N | فیوز EGI | 10 آمپر | مدارهای مرتبط و ورودی به ECU (خودروهای انژکتوری) | قرمز |
| O | فندک | 15 آمپر | فندک، ساعت، آنتن | آبی |
| P | قفل مرکزی | 30 آمپر | قفل مرکزی | سبز |
جعبه فیوز پژو
محل دقیق جعبه فیوز در پژو به مدل خودرو بستگی دارد. برای یافتن محل دقیق جعبه فیوز پژوی خود، پیشنهاد میکنم به موارد زیر مراجعه کنید:
- دفترچه راهنمای خودرو: دفترچه راهنمای خودرو معمولاً اطلاعات کاملی درباره محل قرارگیری جعبه فیوز و سایر اجزای خودرو ارائه میدهد.
- پوشش جعبه فیوز: در بسیاری از موارد، خود جعبه فیوز دارای برچسب یا نشانهایی است که مکان آن را مشخص میکند.
- اینترنت: با جستجو در اینترنت با استفاده از عبارت “محل جعبه فیوز پژو [مدل خودرو]” (به جای “[مدل خودرو]” مدل دقیق پژوی خود را وارد کنید) میتوانید به اطلاعات مفید و تصاویر مرتبط دسترسی پیدا کنید.
- تعمیرگاه خودرو: اگر به اطلاعات بیشتری نیاز دارید، میتوانید از یک مکانیک یا تعمیرکار خودرو کمک بگیرید.
راهنمای رنگ فیوزهای پژو پارس
تمام فیوزهای پلاستیکی با آمپراژ (میزان شدت جریان عبوری) عددی نشان داده میشوند. آمپراژ بر اساس نوع فیوز و رنگ آن مشخص میشود که به شرح زیر است:

راهنمای جعبه فیوز پژو 405
ردیف اول دارای 16 فیوز است که وظایف هر کدام از این فیوزها به شرح ذیل است.
|
شماره |
نام تجهیز حفاظتشده |
جریان نامی فیوز (آمپر) |
|
F1 |
تغذیه بعد از سوئیچ رادیو |
10A |
|
F2 |
رله قطع کمپرسور، برق بعد از سوئیچ تایمر سقف و کلید سه کاره |
5A |
|
F3 |
تعذیه بعد از سوئیچ مدولاتور ABS، رلههای فن دور تند |
15A |
|
F4 |
چراغ کوچک عقب راست، سیگنال روشنایی رله بازر روشن ماندن چراغها |
10A |
|
F5 |
رله فن تهویه، تغذیه بعد از سوئیچ سیستم تهویه هوشمند |
15A |
|
F6 |
تغذیه ایربگ |
10A |
|
F7 |
رله بوق، مهشکن جلو، بوق |
20A |
|
F8 |
شانت ورودی فیوزهای 15 و 25 |
30A |
|
F9 |
چراغهای کوچک جلو، چراغ نمره عقب |
5A |
|
F10 |
شیشه بالابر عقب، روشنایی کلیدهای شیشه بالابر عقب |
30A |
|
F11 |
فیوز اصلی چراغهای جلو، نور پایین و بالا، رله مهشکن جلو و عقب |
30A |
|
F12 |
چراغ دنده عقب، تغذیه بعد از سوئیچ دیاگ، تغذیه بعد از سوئیچ رله هشدار ABS |
10A |
|
F13 |
مصرف ندارد |
30A |
|
F14 |
مصرف ندارد |
30A |
|
F15 |
تغذیه چراغ سقف جلو و عقب، تغذیه یونیت قفل مرکزی، رله صندوقپران، تایمر چراغ سقف |
15A |
|
F16 |
تغذیه دائم فندک و بعد از سوئیچ فندک |
20A |

ردیف دوم دارای 14 فیوز است که وظایف هرکدام از این فیوزها بر اساس شمارهگذاری موجود بهصورت ذیل است:
|
شماره |
نام تجهیز حفاظتشده |
جریان نامی فیوز (آمپر) |
|
F17 |
برق دائم یونیت تهویه، حافظه رادیو پخش |
10A |
|
F18 |
مهشکن عقب |
10A |
|
F19 |
چراغهای روشنایی پنل، روشنایی جلوآمپر، روشنایی کلیدهای رادیوپخش، روشنایی فندک، روشنایی کلید آیینه برق |
10A |
|
F20 |
صندلی برقی راننده |
30A |
|
F21 |
فن سیستم تهویه هوشمند |
30A |
|
F22 |
صندلی برقی شاگرد |
20A |
|
F23 |
مصرف ندارد |
15A |
|
F24 |
موتور برف پاککن، پمپ شیشهشور |
30A |
|
F25 |
برق دائم جلوآمپر، برق دائم دیاگ |
5A |
|
F26 |
یونیت فلاشر |
15A |
|
F27 |
شیشهگرمکن عقب، گرمکن آینههای جانبی |
30A |
|
F28 |
چراغهای ترمز، شیشه بالابر |
15A |
|
F29 |
شیشه بالابر جلو، روشنایی کلیدهای شیشه بالابر جلو |
30A |
|
F30 |
چراغ نقشهخوان، تغذیه مدار فرمان راهنما، رله قفل کودک |
15A |
به خاطر داشته باشید که دستکاری در سیستم الکتریکی خودرو میتواند خطرناک باشد، بنابراین اگر با کار با جعبه فیوز آشنایی ندارید، بهتر است از یک متخصص کمک بگیرید.
علت خرابی جعبه فیوز خودرو
خرابی جعبه فیوز خودرو میتواند موجب بروز مشکلات مختلفی در عملکرد خودرو شود. در زیر به برخی از علائم خرابی جعبه فیوز اشاره میشود:
-
قطع و وصل شدن برق خودرو: اگر بعضی از تجهیزات الکتریکی خودرو (مانند چراغها، رادیو، یا برفپاککنها) به طور ناگهانی کار نکنند یا قطع و وصل شوند، ممکن است جعبه فیوز مشکل داشته باشد.
-
عمل نکردن کلیدهای برق: اگر کلیدهای کنترل الکتریکی (مانند شیشهبالابرها یا قفلبرقی) به درستی کار نمیکنند، مشکل میتواند به جعبه فیوز مربوط باشد.
-
سوزاندن فیوز: اگر فیوزهای جعبه فیوز به طور مکرر بسوزند، این نشاندهنده وجود یک مشکل مشهود در مدار یا خود جعبه فیوز است.
-
بوی سوختگی: اگر بوی سوختگی از جعبه فیوز یا ناحیهای که آن قرار دارد به مشام برسد، ممکن است به دلیل گرما یا اتصال کوتاه در داخل جعبه فیوز باشد.
-
عدم کارکرد برخی از بخشهای خودرو: اگر عملکرد برخی از اجزای خودرو (مانند سیستم تهویه یا چراغهای هشدار) دچار مشکل شود، میتواند نشاندهنده خرابی جعبه فیوز باشد.
-
خطای سیستم الکتریکی: در بعضی از موارد، خراب شدن جعبه فیوز میتواند به خطاهای الکتریکی سایر سیستمهای خودرو منجر شود.
در صورت مشاهده هر یک از این علائم، توصیه میشود به یک تکنسین متخصص مراجعه کنید تا مشکل را بررسی و تعمیر کند.